Codice | |
Min Ord |
d1 |
D |
S |
Ø pistone |
Attacco Pistone |
Descrizione per utilizzo |
| |
100 |
34.15 |
38.00 |
0.25 |
|
|
lamella di precarico per taratura regressiva |
| |
100 |
34.15 |
38.00 |
0.30 |
|
|
lamella di precarico per taratura regressiva |
| |
100 |
34.20 |
38.00 |
0.35 |
|
|
per moto-speciale da competizione |
| |
100 |
36.00 |
40.00 |
0.20 |
|
|
lamella di precarico per taratura regressiva |
| |
100 |
36.00 |
40.00 |
0.25 |
|
|
lamella di precarico per taratura regressiva |
| |
100 |
36.00 |
40.00 |
0.30 |
|
|
lamella di precarico per taratura regressiva |
| |
100 |
37.00 |
46.10 |
0.18 |
|
|
|
| |
100 |
38.20 |
41.00 |
0.35 |
|
|
per moto-speciale da competizione |
| |
100 |
42.15 |
44.00 |
0.40 |
|
|
|
| |
100 |
48.00 |
80.40 |
1.00 |
90,00 |
|
Euroclass 370 Bus 380 Isuzu 370 |
| |
100 |
48.00 |
80.50 |
2.00 |
90,00 |
|
|
| |
100 |
59.00 |
75.00 |
0.30 |
|
|
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