Code | |
Min Ord |
d1 |
D |
Ø Stelo min |
Ø Max Shaft |
Segmento cons. |
Piston connection |
Site |
Remarks |
| |
1 |
12,00 |
36.00 |
|
|
|
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| |
10 |
10,00 |
38.00 |
16.00 |
28.00 |
13-146 |
RIV 1G |
GH |
|
| |
10 |
10,00 |
38.00 |
16.00 |
28.00 |
13-151 |
RIV 1G |
TF |
|
| |
10 |
10,00 |
38.00 |
16.00 |
28.00 |
|
RIV 1G |
R |
|
| |
10 |
10,00 |
38.00 |
16.00 |
28.00 |
|
RIV 1G |
GH |
veicoli pesanti, sede in ghisa |
| |
10 |
10,00 |
38.00 |
16.00 |
28.00 |
13-146 |
RIV 1G |
GH |
completo- per veicoli pesanti |
| |
10 |
M10x1 |
38.00 |
16.00 |
28.00 |
|
RIV 2 |
F |
3 fori e segmento montato - Fiat Ducato Ø25/28-fuoristrada - |
| |
10 |
M10x1 |
38.00 |
16.00 |
28.00 |
|
RIV 2 |
F |
5 fori H 19,5 - Fiat Ducato Ø25/28-fuoristrada - |
| |
1 |
|
44.00 |
|
|
|
|
TF |
digressivo monotubo senza fascia |
| |
10 |
14,00 |
45.00 |
16.00 |
22.00 |
13-172 |
|
GH |
pistone con 8 fori dritti |
| |
10 |
10,00 |
45.00 |
16.00 |
28.00 |
13-670 |
RIV 1G |
TF |
con fascia in PTFE - per veicoli pesanti |
| |
10 |
10,00 |
45.00 |
16.00 |
28.00 |
|
RIV 1G |
GH |
|
| |
10 |
10,00 |
45.00 |
16.00 |
28.00 |
13-156 |
RIV 1G |
GH |
|
| |
10 |
12,00 |
45.00 |
14.00 |
28.00 |
13-172x-13-172M-13-172 13-137 ghisa |
|
GH |
|
| |
10 |
12,00 |
45.00 |
14.00 |
28.00 |
13-156 |
|
GH |
Per molla a tazza - con segmento montato |
| |
10 |
10,00 |
45.00 |
16.00 |
28.00 |
13-172X |
RIV 1G |
GH |
6 fori incrociati - sede interna-0,05 - foro Ø10 |
| |
10 |
10,00 |
45.00 |
16.00 |
28.00 |
|
RIV 1G |
R |
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| |
1 |
|
45.00 |
|
|
|
|
TF |
digressivo monotubo con fascia inclusa |
| |
1 |
12,00 |
45.00 |
|
|
13-264 |
|
TF |
digressivo monotubo con fascia |
| |
1 |
8,00 |
46.00 |
|
|
|
|
|
|